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第九届中国大连(旅顺)国际樱花节21日盛装绽放

2019-10-19 09:40 来源:慧聪网

  第九届中国大连(旅顺)国际樱花节21日盛装绽放

  成员国认为,世界贸易组织是讨论国际贸易议题、制定多边贸易规则的重要平台,支持共同构建开放型世界经济,不断巩固开放、包容、透明、非歧视、以规则为基础的多边贸易体制,维护世贸组织规则的权威性和有效性,反对国际贸易关系的碎片化和任何形式的贸易保护主义。(责任编辑:郭伟莹)中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。

”青岛国际会议中心内,寓意“国泰民安”的巨幅山水画前,习近平主席同出席峰会的成员国领导人、常设机构负责人、观察员国领导人及联合国等国际组织负责人亲切握手。  中国网是中国对外宣传交流的官方门户网站,拥有简体中文、繁体中文、英文、法文、德文、日文、西班牙文、阿拉伯文、俄文、韩文和世界语10个语种11个文版,访问用户覆盖全球200多个国家和地区,境外访问量多年雄踞全国网站第一。

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C919还没飞就夺下超500架订单 波音空客无法打压

2019-10-19 13:40 新浪军事 微博
部分“国六”资源输送至周边省份,这对于整个西南地区油品升级都有积极推动作用。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  对于客机制造业的新兴者,为什么商飞能得到供应商的技术合作乃至转让,以及波音和空客为什么没有打压?

  目前国外的供应商积极合作,特别是波音和空客对新兴者态度尚是默许,这背后的根本原因还是在于当前全球航空器市场是快速发展阶段,就我国本土市场而言空客2014年发布的全球航空市场预测报告中称:未来20年不论是在国内市场还是国际市场,中国航空客运量均将处于全球领先水平,增长率也超过全球平均水平。在未来10年时间里,中国国内的航空客流量将超过美国国内的航空客流量,成为全球第一大民航市场。在波音公司的预测:未来20年,中国的航空客运航线将至少需要6330架新飞机,总价将高达9500亿美元左右。

  如此庞大的市场需求显然还不是国内航空制造业所能满足的,在未来一段时间内这块超大蛋糕的份额大部分比例还是在波音和空客,所以波音和空客与我国签订的大单合同中同意作为附加协议在我国本土设立装配工厂,在C919的态度上还没有如此前对加拿大庞巴迪C系列大型干线客机那般通过供应商来围剿打压。但无论从商业利益的最大化、配套供应链的稳定、核心技术但掌握等角度而言,目前中航工业与国外系统设备供应商展开的合资生产研制都是尤为必要的。

  加拿大的庞巴迪公司,若以员工人数计是世界上第三大的飞机制造商,其在C系列干线客机的发展上并不顺利。

  战后的日本在民用大飞机领域也是野心勃勃,也还是有着一定实质性成果的,YS-11后目前三菱重工主导研制的MRJ支线客机即将首飞。但商业前景上亦如往常、依旧不乐观。

  “如此庞大的市场需求显然还不是国内航空制造业所能满足的”换句话说,国内的市场已经足以支撑起C919的商业前景,能够做到前期研发投入的收回成本。甚至,即便C919未来遭遇FAA取证不顺利的坏情况,C919项目仍可以依靠国内的市场生存。而C919目前订单就已经达到了517架,而种国外内对C919的信心和国内庞大市场需求下的底气,在此前的也想开发大飞机的俄罗斯、乌克兰、日本、加拿大、巴西等国都是不具备的。(作者署名:希弦xixian)

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